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下面附上一則新聞讓大家了解時事
最慘日營收6千！阿松包子內湖店虧百萬半年收攤
近年來不少藝人投資副業都選擇做食品，《食尚玩家》御用旁白哥「阿松」(紀竣崴)先前投資開設「松包子」，一路展店到第6家，沒想到內湖店僅開半年就驚傳收攤的消息！阿松分析，店面位置不方便停車，連過路客都沒有，再加上租金貴，虧損100萬後決定收攤。
綜合媒體報導，阿松先前相中內湖開店，原本是看準店前面有公車站，預估會帶來通勤人潮，沒想到營業額卻不如預期。阿松分析，內湖上班族中午吃飯都會希望能坐下來吹冷氣、和同事聊天，「但我們店是拿了就走…那地方不方便停車，連過路客都沒有。」
阿松透露，內湖店店租一個月就要19萬，「最低營收6千，最好也不到2萬塊」，比起生意最好的松山店，一天最好營收6萬元，足足差了10倍。即使後來和鍋貼店分攤租金，還是不堪負戰利品網路購物荷，最後虧損100萬結束營業。不過，內湖店收了，阿松又在西門町開設新店，他還和合作夥伴耗資千萬在桃園設置中央廠房，生意越做越大。
7休1鬆綁 林佳龍要求公布客運10休1名單
【記者謝政儒台北報導】春節疏運為交通部近期重要施政重點，交通部長林佳龍日前視察公路總局的「車輛動態資訊管理中心」，並關切客運駕駛員的工時及安全。林佳龍日前強調，重視駕駛勞動權益，就是重視道路安全，而安全不容打折，要求相關單位善盡監管責任。
林佳龍表示，政府務實面對因應國人在連假期間返鄉、收假及旅遊的需求，也理解客運要提高疏運量，排班需要彈性；但安全不容打折，他不贊成讓司機長時間駕駛。
針對勞動部經過勞資協商、法規會研商後，已公告實施「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍做出以下裁示：一、與客運業者溝通及宣導，盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班；如欲變動，須確實依法經工會同意或勞資協商。二、公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利。三、要求各客運業者，提報春節期間的駕駛員排班班表，並定時更新、落實檢核，督促其做好駕駛員疲勞管理及臨時代換班機制。
也要求，交通部應善盡監管責任，並請業者全力配合勞動部的勞動檢查。也表示，鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。交通部須盡速研擬短、中、長期的策略，協助客運產業，提出有效的人力補充改善方案，以突破僵局，解決結構性問題。
公路總局表示，該中心負責監控及維運公路客運動態、遊覽車動態資訊平台，掌控公路客運行車速度及駕駛時間是否異常、脫班、誤點，及遊覽車輛是否逾期檢驗仍出車營業、行車速度及駕駛時間是否異常或進入禁行路段等情事，並督促業者改善，共同維護民眾返鄉安全。林部長肯定並勉勵同仁，於春節疏運期間做好準備，一定要讓民眾安心出門，平安返鄉。
對於客運業實施工時彈性10休1，公路總局指出，已奉部長指示要求業者事先提報駕駛人出勤表，每日下午5時更新次日之出勤表；在疏運期間，則將透過動態系統查核出勤及行車異常，並立即督導業者改善，也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
(自立晚報2019/01/25)
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