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立院三讀 重罪限制出境最長10年 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
立法院會三讀修精選銷售排行榜正通過刑事訴訟法部分條文，增訂限制出境、出海專章。圖為法務部。記者王聖藜／攝影 分享 facebook 立法院昨三讀通過修正刑事訴訟法新增限制出境、出海專章，增訂檢方為偵查犯罪所需對被告限制出境、出海，應於六個月內以書面通知，對於審判中限制出境，明訂犯最重本刑有期徒刑十年以下之罪網購人氣產品限定折扣價者，累計不得逾五年，其餘重罪，不得逾十年。網友一致推薦好康法務部指出，限制出境、出海是干預人民入出國境的權利，為保障被告救濟的權利，除應在六個月內以書面通知被告外，限制出境、出海的期限，偵查中不得逾八月；若有延長必要，應於限制期滿前附理由向法院聲請，第一次延長不得逾四月、第二次延長不得逾兩月，最多延長二次，等於偵查期間限制出境、出海最長為十最近流行產品熱銷產品四個月。. } }); } 此外，昨也三讀修正刑事訴訟法第卅三條，被告於審判中得預納費用請求閱卷及影本。這次修法，主要是因應大法官釋字七六二號解釋有關被告卷證資訊獲知權，被告不管有沒有辯護人都應有閱卷權。
49家客運業者7休1 正面回應林佳龍
【記者謝政儒台北報導】針對客運業者「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍日前視察公路總局表示，盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班，公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利。也表示鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。
公路總局指出，因應勞動部首次公告汽車客運業為勞動基準法第36條第4項指定之行業，客運業者經所屬企業工會同意後得將例假由7休1調整為10休1（工作9天必須休息1天），公路總局轄管49家公路客運業者全數呼應部長的期盼，以勞動基準法原規範之7休1排班，公路總局強調各客運公司安排駕駛勤務時掌握各駕駛員之身心健康狀況，合理安排班表，並督促所有客運業者確實遵守相關工時規定。
今(108)年春節共有9天連續假日，預期假日前1日及收假日皆會出現大量返鄉及返回工作崗位人潮，為確保行車安全，公路總局正全力督促客運業者遵守相關規定、妥善排班調度並備妥預備車輛、駕駛員，確實完成春節疏運安全整備工作。
而在春節期間行車工時監督方面，公路總局將依事前、事中、事後分3個階段督導，事前除完成整備工作，並要求業者先提報駕駛人出勤表，每日下午5時再提報次日更新之出勤表。
事中會透過公路客運動態資訊系統查核當班之駕駛人工時、休息時數是否符合規定、動態系統也會針對國道客運路線每位駕駛員單日最高駕車時數10小時屆滿前之第9小時自動發出告警，通知業者、監理人員注意工時將屆滿而預作因應，同時假期中也透過分布各地之聯稽路檢人員實地查核，查有問題立即處理改善並註記。
事後在疏運期間，動態系統查核出勤及行車有異常情形、或經聯稽路檢註記之業者，公路總局也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
(自立晚報2019/01/30)
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