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下面附上一則新聞讓大家了解時事
WHO：遊戲成癮列疾病 全球產業萎縮數千億
玩網路遊戲，玩到像中毒一樣，需要戒斷的人越來越多，WHO世衛組織，要正式將遊戲成癮列為精神疾病，然而這也意味，未來遊開發商，將面臨更多法規限制，估計這個產業在全球的損失，到2025年將上看11兆韓元(三千多億台幣)，當中受創嚴重的包括遊戲產業王國南韓。
南韓最新生存實戰網路遊戲，不管是大人小孩，都擁有超人氣，上市13周，營收創下1億美元佳績。遊戲產業在南韓之興盛，從當地5月舉辦的遊戲展覽會也能感受得到，訪問人數比去年增加29%，達到10萬人，在場的電競職業玩家，宛如明星藝人被粉絲包圍。
前職業電競玩家 Kang Chan-yong：「我能感受到現場熱烈的氣氛，我們玩得很開心，今天的經驗也很重要。」
在南韓政府積極進行4次工業革命下，遊戲產業與5G通訊一樣蓬勃發展，各式各樣的玩法，五光十色讓人眼花撩亂，很多人因此玩到不可自拔，學生一天玩到八小時的大有人在，有的上班族除了工作，就是在打遊戲，但許多人因此出現心理問題。
漢陽大學醫院 精神科教授：「不玩遊戲的時候，你有感到不安 ？打不起精神嗎？」
遊戲成癮患者：「就是覺得很煩躁，有點這樣的傾向。」
遊戲成癮被世界衛生組織WHO列入精神疾病(5/20-5/28召開，但今年確定要列入)，鑒於這幾年許多民眾因沉溺電玩，導致人際關係疏離，甚至出現心理不安和憂鬱的情況，有的太嚴重還要進行類似戒毒的戒斷過程。
漢陽大學醫院 精神科教授：「人際關係中，當中和家族的關係，如果受損引發問題，這樣情況出現，就已經可以列為疾病標準。」
玩遊戲玩到像網友一致推薦最新中毒一樣，人腦究竟如何受影響，南韓延世大學與漢陽大學進行相關共同研究，觀察24名遊戲成癮民眾的腦部，發現這群人在打遊戲的時候，腦波異常活躍，因為同時用到腦的不同區塊，進行戰略思考，空間與時間的運用，腦波呈現不穩定的狀態，如果時間太長，長期將帶來不良影響。
首爾塞布蘭斯醫院 精神科醫師：「沉浸在遊戲的時候，腦波的起伏不穩定，一旦回到單純的時候，又能看到腦波出現穩定模式。」
然而遊戲成癮被當成疾病，將重創遊戲產業，未來開發商必須符合各種規範；據南韓媒體估計，到2025年為止，將導致全球遊戲產業損失超過11兆韓元，南韓相關產業也將萎縮累積達6兆3千多億韓元。
南韓精神醫學會成癮部門理事：「玩同樣遊戲，玩同樣長的時間，但因此成癮的孩子大有人在。」
南韓文化體育觀光部因此投書WHO抗議，認為遊戲成癮，不只是因為遊戲本身，還有學業壓力及各樣社會因素，不該被當作是精神疾病。
文化體育觀光部長官 朴良雨：「所謂成癮，不只是遊戲的問題，實際上什麼東西，過量了都不好，這樣就定義遊戲是導致成癮的原因，我認為缺乏根據。」
另外對於遊戲如何影響人類精神狀態，相關研究尚嫌不足，該怎麼判斷上癮，也無確切標準，一切只能由醫師自由心證。
南韓共同對策委員會代表：「電玩被列為疾病，玩電玩被當成精神病，以後玩電玩的孩子會遭到批評，可能因此帶給孩子陰影。」
有些專家認為，不是所有人長時間玩遊戲都會上癮，職業電競玩家就是最好的例子，大部分並沒有出現成癮症狀，但是被列為疾病所帶來的負面社會印象，將使電玩人才流失，危及南韓這個全球第五大遊戲產業的競爭力。
7休1鬆綁 林佳龍要求公布客運10休1名單
【記者謝政儒台北報導】春節疏運為交通部近期重要施政重點，交通部長林佳龍日前視察公路總局的「車輛動態資訊管理中心」，並關切客運駕駛員的工時及安全。林佳龍日前強調，重視駕駛勞動權益，就是重視道路安全，而安全不容打折，要求相關單位善盡監管責任。
林佳龍表示，政府務實面對因應國人在連假期間返鄉、收假及旅遊的需求，也理解客運要提高疏運量，排班需要彈性；但安全不容打折，他不贊成讓司機長時間駕駛。
針對勞動部經過勞資協商、法規會研商後，已公告實施「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍做出以下裁示：一、與客運業者溝通及宣導，盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班；如欲變動，須確實依法經工會同意或勞資協商。二、公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利。三、要求各客運業者，提報春節期間的駕駛員排班班表，並定時更新、落實檢核，督促其做好駕駛員疲勞管理及臨時代換班機制。
也要求，交通部應善盡監管責任，並請業者全力配合勞動部的勞動檢查。也表示，鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。交通部須盡速研擬短、中、長期的策略，協助客運產業，提出有效的人力補充改善方案，以突破僵局，解決結構性問題。
公路總局表示，該中心負責監控及維運公路客運動態、遊覽車動態資訊平台，掌控公路客運行車速度及駕駛時間是否異常、脫班、誤點，及遊覽車輛是否逾期檢驗仍出車營業、行車速度及駕駛時間是否異常或進入禁行路段等情事，並督促業者改善，共同維護民眾返鄉安全。林部長肯定並勉勵同仁，於春節疏運期間做好準備，一定要讓民眾安心出門，平安返鄉。
對於客運業實施工時彈性10休1，公路總局指出，已奉部長指示要求業者事先提報駕駛人出勤表，每日下午5時更新次日之出勤表；在疏運期間，則將透過動態系統查核出勤及行車異常，並立即督導業者改善，也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
(自立晚報2019/01/25)
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