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容量：2TB
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
念錯系怎辦？他考上國考就休學 | 國家考試 | 文教 | 聯合新聞網
柯璁竫大二開始準備監所管理員考試，過著白天上學、晚上補習的苦讀生活，考上後目前休學中。 圖／柯璁竫提供 分享 facebook 選購指南網購人氣產品就讀影視藝術系的柯璁竫，大一入學沒多久，就發現選錯系，於是大二開始準備監所管理員國考，白天上課、晚上補習，周末不是在補習班，就是咖啡館，大二下就順利錄取。他不打算再浪費時間，目前大三休學中，等服役後，就要迎接新工作。 分享 facebook 柯璁竫高中念多媒體科，原以為對拍片有興趣，豈知大學考上影視藝術系後，拍片動輒花上廿、卅個小時，讓他發現不是自己喜歡的工作特性，進到大一下學期，想轉學的念頭揮之不去。. } }); } 碰巧爸爸的朋友在當監所管理員，啟發對前程一片茫然的柯璁竫，讓他動心報考監所管理員，且馬上行動，大二重心就轉往國考。柯璁竫說，大二整年，他早上七點起床，先到咖啡館讀書，再到學校上課，「學校反而像是休閒，用來轉換心情。」學校課一結束，他就搭火車趕往補習班，幾乎天天縮在小小格的座位裡，追趕補習班視訊進度，每天花在讀書、補習的時間將近十小時，柯璁竫說「感覺快得自閉症。」「做筆記不適合我！用手謄寫的不會比課本印刷字工整。」柯璁竫認為整理筆記太花時間，逼自己速戰速決，善用理解力，用刺激思考的方式熟悉考科內容；但他也不是完全不動筆，會邊看課本邊隨意抄寫，增強記憶力，累積至少十本筆記本。柯璁竫強調，念書著重在理解內涵，就算是背誦的科目，也要先理解，才有辦法記在心裡，「否則記憶都是短暫的而已。」他特別喜歡像歷史故事般有趣的犯罪學概要，會穿插自己喜歡跟不喜歡的考科，作為心情調劑。柯璁竫原本熱愛玩手遊、線上遊戲，為了戒除這項興趣，他特地把筆電收進抽屜，前期徹網友一致推薦團購底遠離。但考前一、兩個月，進入倦怠期的他，不小心破功開始玩起遊戲，每天限定只玩一、兩個小時，給讀書念得頭昏腦脹的自己，一個小小的放鬆時刻，「硬著頭皮念書，效率反而差。」柯璁竫說，最感謝家人對他的體諒，他平常都在家裡火鍋店幫忙，一周至少工作五天，但準備考試後，一個月只上班三、四天，爸媽辛苦接替他的工作量，是他急著一年就上榜的動力。「有時候念書念到睡著，不夠認真，就會對爸媽感到愧疚暢銷商品下殺。」他也感謝爸爸的朋友翁俊甫，提點他監所管理員資訊，還有當時女朋友給他動力，及女友家省錢方法2018熱銷商品人的用心對待，偶爾帶他出去走走、也給了許多寶貴建議。 分享 facebook
亞馬遜快遞業務日漸擴大，表示與聯邦快遞和UPS快遞競爭
據外媒報導，亞馬遜長期以來一直試圖掩蓋自己在送貨服務方面的雄心壯志，聲稱自己的送貨服務只是UPS快遞和聯邦快遞（FedEx）等現有合作夥伴的有益補充。
現在，亞馬遜明確表示，它正在與這些公司競爭。上周，亞馬遜在其年度文件中首次在其競爭對手列表中添加了「運輸和物流服務」。
下面是其文件中的「風險因素」部分：
「我們的業務發展迅速，競爭激烈，我們在不同行業有許多競爭對手，包括實體、電子商務和零售、電子商務服務、數字內容和電子設備、網路和基礎設施計算服務、運輸和物流服務，以及跨地域的競爭，包括跨國界競爭。」
在2018年第三季度的報告中，「風險因素」部分除了沒有提及「運輸和物流服務」外，其他的都是相同的。而在2017年的年度報告，「風險因素」部分也沒有提到運輸和物流服務，儘管它在「競爭對手」部分提到了「為自己或第三方提供訂單履約和物流服務的公司」。
這一新的措辭表明，亞馬遜不斷成長的送貨服務已變得十分重要，應將其視為聯邦快遞和UPS快遞等更大物流公司不可小覷的競爭對手。
於2016年，亞馬遜首次將自己稱為「運輸服務提供商」。
近年來，亞馬遜顯著擴大了其物流業務。它租用了幾十架飛機和數千輛卡車來處理其大量貨物。它還通過獨立承包商和像Amazon Flex這樣的新計劃交付了更多的包裹，後者依賴於按小時計酬的司機。
去年，亞馬遜開始測試一項名為「與亞馬遜一起發貨（Shipping With Amazon）」的服務，以接管更多的包裹送貨業務。
去年11月，有報導稱，亞馬遜正在提供更大的折扣——比UPS快遞提供的折扣高達50%——以吸引更多的賣家嘗試這項服務。上個月，《華爾街日報》（Wall Street Journal）報導稱，這項新的送貨服務已經拓展到了倫敦和洛杉磯的測試市場之外。
亞馬遜上個季度的運輸成本躍升了23%，達到了創紀錄的90億美元，而2018年全年的運輸成本超過了270億美元。隨著亞馬遜繼續向更廣泛的用戶群提供更快的送貨服務，預計其運輸成本將進一步成長。
在川普（Donald Trump）總統一再嘲弄亞馬遜的低利潤率後，亞馬遜最大的送貨合作夥伴之一美國郵政總局（U.S. Postal Service）今年提議提高其用於亞馬遜送貨服務的一項關鍵服務的價格。
聯邦快遞表示，它對亞馬遜日益增加的競爭力並不那麽擔心。去年，聯邦快遞營運長蘇布拉曼納姆（Rajesh Subramanam）表示，亞馬遜的物流不應「被誤認為是聯邦快遞的競爭對手」，因為聯邦快遞在全球擁有基礎設施，而且擁有40年的物流經驗。
與此同時，UPS快遞執行長阿布尼（David Abney）謹慎地承認亞馬遜是競爭對手。上周在達沃斯舉行的世界經濟論壇（World Economic Forum）上，阿布尼稱，儘管亞馬遜是一家客戶，但他也監督該公司的一舉一動，「就像它是競爭對手一樣」。
一些華爾街分析師預測，亞馬遜今年將加倍發展其送貨服務。加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）的馬哈尼（Mark Mahaney）去年11月表示，亞馬遜大力投資物流，成為聯邦快遞和UPS快遞的更直接的競爭對手，「只是一個時間問題」。
馬哈尼說：「另一個投資周期即將到來。我敢打賭，這就是在送貨服務方面。亞馬遜將會與聯邦快遞和UPS快遞直接競爭。我認為，這只是一個時間問題，在那之前將是一個投資周期。」
亞馬遜拒絕就此事置評。
（以上圖文由界面新聞授權，原文：亞馬遜在其年度報告中明確表示與聯邦快遞和UPS快遞競爭）
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