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下面附上一則新聞讓大家了解時事
愛文芒果之父鄭罕池逝世周年 故居掛牌紀念 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網
「愛文芒果之父」鄭罕池故居由市長黃偉哲（左三）正式掛牌，列名人故居。 記者莊琇閔活動產品／攝影 分享 facebook 台南市長黃偉哲昨天在「愛文芒果之父」鄭罕池故居，掛上紀念牌，列為名人故居，為第24處掛牌的故居，列為台南技術類名人。昨天適逢鄭罕池逝世周年，鄭罕池家屬及地方人士，都出席表達追思。鄭罕池生於玉井斗六仔舊部落，率先種植及推廣愛文芒果，改善農村經濟，奠定台灣芒果外銷基礎，對台灣農業發展貢獻卓著。. } }); } 台灣省農業復興委員會1954年自美國佛羅里達州引進最適合台灣風土的愛文芒果。鄭罕池試種2次各100株才成功，採用便宜又能透光，還能看出果實成熟度的耐水白紙袋和鐵絲套果，收成質量大為提升，他不申請專利，還邀農送禮首選民來觀摩，成為目前普遍的種植法。1973年，政府推行十大建設，政府指定於玉井斗六仔設立台灣第一個芒果專業區，時任行政院長蔣經國來訪時，鄭罕池又爭取將原有吊橋改建為中正橋，打通運輸動脈，得以發展密集2018熱銷商品特賣、專業化的芒果產業，成為加速農漁村建設的最佳示範點。靠著鄭罕池一心造福鄉里的傻勁，讓全台芒果種植面積漸漸撿便宜購物上班族省錢大作戰增加，玉井斗六仔也獲得愛文芒果故鄉的美名。去年鄭罕池辭世，享年90歲，也獲總統褒揚令。
山手線經費高 盧要林佳龍全補助
【台灣醒報特派員劉東皋台中分析報導】前台中市長林佳龍北上接任新內閣交通部長，即引發台中山手線續建與否的爭議。台中市長盧秀燕剛上任時，因預算排擠問題，曾有暫緩興建山手線之議，但山手線是林的重要政績，林擔任部長後，決定依既定計畫興建。台中市交通局長葉昭甫希望山手線預算能由中央全額負擔，但前交通局長王義川則擔心全額補助會延誤山手線時程。
山手線環繞大台中市一圈，是林佳龍四年前競選市長時的重要政見。上台後，他也極力推動這項建設，並配合中央前瞻建設計畫，爭取了391億元的預算，但地方要自己出550億元。
盧秀燕當選市長時曾質疑，鐵路運輸建設應該是中央要負責的，台中市還要自付那麼高的經費，等同是在幫中央蓋鐵路，且山手線總經費比蓋一條捷運綠線600億元的經費還要高，運量卻有限，效益令人存疑。
盧秀燕原本表示，興建捷運藍線等建設比蓋山手線的效益高，且更符合市民期待，因此有意將有限預算轉向捷運建設。但後來又改口說，並沒想要停建山手線，而是認為山手線不是當務之急，在資源有限之下，要思考建設的先後緩急。她並希望，山手線的所有預算應由中央全部負擔才合理。
如今，林佳龍升任交通部長，是否仍全力推動自己主張的山手線，外界都在看。台中市交通局長葉昭甫指出，這項已納入前瞻建設計畫的台中山手線軌道建設，應請交通部長林佳龍比照過去台中鐵路高架捷運化計畫，由中央全額補助經費。新市府對於持續推動大眾運輸及軌道交通建設的政策並未有所改變。
正在掃街衝刺參與台中市立委補選的前交通局長王義川則說，未來他如果能進入立法院，站在台中市立委的立場，當然會希望為地方爭取更多補助。但他擔心如果要求「全額補助」，恐導致該項建設的優先順序會被排到其他縣市之後；這些都需進行綜合評估。
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